簡(jiǎn)要描述:MSU系列日本SMC氣缸貿易商價(jià)格查詢(xún) 日本SMC氣缸本體是以壓鑄法或翻沙鑄模法鑄造而成,材質(zhì)通常為鋁或鐵,因此又有了鋁合金日本SMC氣缸氣缸和鑄鐵氣缸之分。鑄鐵氣缸比鋁合金氣缸還要重,一般認為鑄鐵氣缸的強度比鋁合金日本SMC氣缸大,尤其是在強制進(jìn)氣(如渦輪增壓)的情況下,鑄鐵的材質(zhì)會(huì )比較耐用,但其實(shí)這跟缸套的材質(zhì)與設計才zui有關(guān)系。日本SMC氣缸的內襯(cylinder liner)稱(chēng)之
品牌 HYDAC/德國賀德克 動(dòng)作方式 單作用 應用領(lǐng)域 化工,生物產(chǎn)業(yè),農業(yè),文體,能源
日本SMC氣缸本體是以壓鑄法或翻沙鑄模法鑄造而成,材質(zhì)通常為鋁或鐵,因此又有了鋁合金日本SMC氣缸氣缸和鑄鐵氣缸之分。鑄鐵氣缸比鋁合金氣缸還要重,一般認為鑄鐵氣缸的強度比鋁合金日本SMC氣缸大,尤其是在強制進(jìn)氣(如渦輪增壓)的情況下,鑄鐵的材質(zhì)會(huì )比較耐用,但其實(shí)這跟缸套的材質(zhì)與設計才zui有關(guān)系。日本SMC氣缸的內襯(cylinder liner)稱(chēng)之為缸套,只有薄薄的一層,通常采用球墨鑄鐵(或稱(chēng)延性鑄鐵,ductile iron)制成,直接與活塞環(huán)接觸,在氣缸本體鑄造成型后,加工壓入其內。也有僅用鋁合金制成和熱處理加工而沒(méi)有缸套的氣缸,或是利用鎳基復合電鍍技術(shù)鍍上一層薄膜來(lái)取代缸套,這俗稱(chēng)為陶瓷氣缸。
MSU系列日本SMC氣缸貿易商價(jià)格查詢(xún)
MSUA1-90S
MSUA20-180S
MSUA20-90S
MSUA3-180S
MSUA3-90S
MSUA7-180S
MSUA7-90S
MSUB1-180S
MSUB1-180SE
MSUB1-90D
MSUB1-90S
SMC氣缸的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁茸銎椒€的往復滑動(dòng),缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內表面還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。
SMC氣缸的應用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導體(點(diǎn)焊機、芯片研磨)
SMC氣缸的特點(diǎn)就是沖擊力強,速度快,耗氣量小。為了滿(mǎn)足這樣的要求,沖擊氣缸會(huì )采用一些特殊的設計,比如加大缸徑、加重沖擊活塞桿、減小缸壁的摩擦系數、氣缸活塞桿采用反沖裝置等來(lái)實(shí)現沖擊功能。采用這些特殊技術(shù),既能增大氣缸的沖擊力又可以延長(cháng)氣缸的使用壽命。
MSU系列日本SMC氣缸貿易商價(jià)格查詢(xún)