GCE 提供帶內部吹掃的系列減壓器和帶內部或外部吹掃的減壓器面板滿(mǎn)足多種需要。內部吹掃是利用工藝氣體直接進(jìn)行吹掃,外部吹掃則由外部導入惰性氣體,進(jìn)行吹掃。加壓/減壓的吹掃方式能有效地排除殘留在氣路死角的氣體,并且減少了吹掃耗時(shí)。
可使瓶裝高壓氣體從最高壓力為230/300bar減至1-200bar的使用壓力。安裝在一塊不銹鋼面板上,由減壓器母 體、高低壓表等組成。進(jìn)氣隔膜閥使得即使在更換氣瓶時(shí)也能不間斷供氣。加裝感應式壓力表和壓力報警盒能 更好的實(shí)現氣體監控功能。附加的吹掃閥使得即使在更換氣瓶時(shí)也能使用內部氣體吹掃凈化從而保持氣體的 純度。與泄壓閥(如出氣壓力50bar)連接的吹掃可根據客戶(hù)要求定制(型號-32)。
SRM3系列日本CKD氣缸現貨庫存 日本CKD氣缸與標準氣缸對比有以下特點(diǎn):整體安裝尺寸小,軸向空間空間小,大約比標準氣缸節省軸向空間50%磁耦日本CKD氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等,因此推力和拉力數值相等?,容易實(shí)現中間定位。當活塞速度在250mm/s時(shí),定位精度可達±1.0mm標準氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹,桿部密封圈可能會(huì )吸入灰塵雜質(zhì),導致泄露,而磁偶無(wú)桿氣缸外部滑塊沒(méi)有動(dòng)密封件,
日本CKD喜開(kāi)理氣缸CMK2系列電壓參數 CKD氣缸通過(guò)調節氣源壓力和緩沖針閥開(kāi)度,測試不同工況下緩沖腔及主氣路壓力、日本CKD氣缸行程以及振動(dòng)加速度等參數,并分析過(guò)緩沖、欠緩沖及緩沖等幾種典型的氣緩沖特性。 影響氣缸的緩沖特性的因素有以下: 氣缸活塞與端蓋的機械碰撞是造成振動(dòng)沖擊的主要因素;一些過(guò)緩沖過(guò)程仍存在機械碰撞,從而造成緩沖效果變差;氣緩沖只存在于某些工況。
日本CKD喜開(kāi)理氣缸ZSCA2系列性能特點(diǎn) 日本CKD氣缸與標準氣缸對比有以下特點(diǎn):整體安裝尺寸小,軸向空間空間小,大約比標準氣缸節省軸向空間50%磁耦日本CKD氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等,因此推力和拉力數值相等,容易實(shí)現中間定位。